Simulateur de combustion

Moteurs à allumage commandé et par compression · mélanges multi-composants

Propriétés du mélange

Point de fonctionnement

Combustion

Courbes pleine plage

Analyse de sensibilité

Fiche de sécurité

Modèles employés

  • Stœchiométrie — bilan élémentaire C/H/O/N/S ; aucun rapport air/carburant n'est tabulé.
  • Octane des mélanges — pondération molaire (Anderson et al., SAE 2012-01-1274).
  • Cliquetis — indice d'octane OI = RON − K·S (Kalghatgi, SAE 2001-01-3584), K calculé depuis la température atteinte à 15 bar de compression.
  • Auto-inflammation — corrélation de Hardenberg et Hase (SAE 790493).
  • Point d'éclair — modèle de Liaw : équilibre liquide-vapeur (Antoine) et loi de Le Chatelier sur les limites d'inflammabilité.
  • Tension de vapeur — indice de mélange Chevron, plus terme azéotropique pour les alcools.
  • Viscosité — indice logarithmique de Refutas (ASTM D341).
  • Cycles — Otto et Diesel avec chaleur massique dépendante de la température, cv(T) = 700 + 0,35·T.

Outil de calcul à vocation pédagogique et d'avant-projet. Les corrélations empiriques sont calées sur des moteurs de série et donnent des ordres de grandeur, pas des valeurs homologuées. Les constats de sécurité ne remplacent ni une fiche de données de sécurité, ni un essai réel.